Wat een APK-keuring gemiddeld kost, is met de beschikbare RDW-gegevens niet betrouwbaar te beantwoorden. De aangeleverde bron bevat APK-historie en geregistreerde gebreken, maar geen tarieven. Vergelijk daarom altijd de keuringsprijs, de voorwaarden en mogelijke reparatiekosten afzonderlijk. Een lage keuringsprijs zegt zonder die context weinig over de uiteindelijke rekening.
Wat zijn de belangrijkste feiten over APK-kosten?
- Geen onderbouwd gemiddelde: de beschikbare gegevens van de RDW bevatten geen keuringsprijzen.
- Vergelijk meer dan het basistarief: vraag wat de keuring omvat en welke kosten eventueel apart worden berekend.
- Houd keuring en herstel uit elkaar: laat duidelijk vastleggen of een garage eerst toestemming vraagt voordat gebreken worden hersteld.
- Controleer voertuiggegevens: via onze pagina over kentekens lees je meer over kentekengegevens.
Waarom is geen betrouwbare gemiddelde APK-prijs te noemen?
De aangeleverde RDW-bron gaat over APK-historie en geregistreerde gebreken. Tarieven ontbreken. Daardoor kunnen we op basis van deze bron geen eerlijk landelijk gemiddelde, minimumprijs of maximumprijs noemen.
Prijsclaims zonder onderliggende tariefgegevens zouden misleidend zijn. Vraag daarom bij een keuringsbedrijf vooraf om een duidelijke prijsopgave en laat toelichten welke werkzaamheden wel en niet onder die prijs vallen.
Hoe vergelijk je APK-kosten praktisch?
- Vraag naar de keuringsprijs: laat bevestigen wat je uitsluitend voor de beoordeling betaalt.
- Vraag naar bijkomende kosten: controleer of aanvullende werkzaamheden apart worden afgerekend.
- Maak afspraken over reparaties: geef aan dat herstel alleen na jouw toestemming mag plaatsvinden.
- Vraag naar de voorwaarden bij een nieuwe beoordeling: voorkom dat pas achteraf onduidelijkheid ontstaat.
- Vergelijk dezelfde dienstverlening: een prijs is pas bruikbaar als duidelijk is wat ervoor wordt geleverd.
Welke APK-gebreken komen in de RDW-gegevens veel voor?
De aangeleverde dataset bevat 1005 gebrekcodes. Onderstaande tabel toont de genoemde topgebreken. De kolommen ‘aantal’ en ‘rapporten’ zijn verschillende meetwaarden uit de bron en moeten niet bij elkaar worden opgeteld.
| Code | Gebrek | Aantal | Rapporten |
|---|---|---|---|
| 210 | Bandenspanning niet op juiste waarde | 4.506.836 | 1.614.097 |
| 205 | Band onvoldoende profiel | 3.008.235 | 1.610.986 |
| 516 | Dimlicht onjuist afgesteld | 1.960.442 | 1.337.038 |
| AC1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | 1.593.893 | 1.593.888 |
| 497 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) of ontbreekt | 1.496.335 | 1.260.936 |
| 203 | Band beschadigd | 1.161.491 | 730.587 |
| RA2 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | 1.158.748 | 1.158.748 |
| 391 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht | 1.158.072 | 896.791 |
Deze gegevens geven geen voorspelling van de reparatiekosten van een individuele auto. Ze laten wel zien dat banden, verlichting, lekkage en zichtvoorzieningen in de geregistreerde gebreken terugkomen. Bron: RDW APK-historie en gebreken.
Hoe voorkom je verrassingen op de rekening?
Vraag vooraf om een uitsplitsing tussen de keuring en eventueel herstel. Spreek ook af dat de garage contact opneemt voordat werkzaamheden worden uitgevoerd. Bewaar de prijsopgave en controleer de uiteindelijke factuur aan de hand van die afspraken.
Wil je eerst de beschikbare voertuiggegevens nalopen? Bekijk dan de uitleg over kentekens en kentekengegevens.
Disclosure: dit artikel is redactioneel opgesteld op basis van de genoemde RDW-bron; Autoprofiel heeft geen voertuig voor dit artikel persoonlijk geïnspecteerd.